房利美首席经济学家道格·邓肯说 [复制链接]

限牌令出台之后，杭州一些大众、奥迪等4S店表示，面对年销售量的减少，接下来可能会采取对中端以上车型涨价销售的办法来维持利润额。

另一方面，三大矿山都在积极布局扩张产能。力拓近期表示，目前已经达到2.9亿吨/年的产能规模，并且该公司还在不断增加投入，希望在此基础上，达到3.6亿吨/年，即每天100万吨的生产目标。与此同时，必和必拓则称，要将2017年中期的产量从上一财年的2.25亿吨提高到2.9亿吨。

稿源：中国青年

在生产超低硫柴油的反应中，4,6－取代二苯并噻吩反应速率极低，需要用两段脱硫。第一段是使分子中的一个芳环加氢，第二段是使饱和分子脱硫。此外还要考虑有机氮、氢耗和芳烃平衡等因素。有机氮化合物会吸附在催化剂活性中心上，从而会影响4,6－取代二苯并噻吩及其他有关化合物的脱硫，脱除有机氮可大大提高加氢精制催化剂的活性，镍钼催化剂的脱氮活性一般比钴钼催化剂高。生产超低硫柴油的化学氢耗大大高于生产低硫柴油的氢耗，脱除最后500PPm硫所需的氢耗并不大，但同时要饱和其他芳烃。对含裂化料及重质料少的原料只需增加氢耗5%～10%，对重质裂化料需增加150%，一般是增加40%～100％。由于芳烃平衡与脱硫相对抗的关系，有一个芳烃平衡点，再提高温度也不能使硫含量降低了。这个点与取代二苯并噻吩浓度、装置压力、氢分压、催化剂活性、原料氮含量、反应器温升和催化剂体积有很大关系。

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